Bí quyết đỉnh cao chất lượng xe Lexus: Tinh thần Takumi của người Nhật

 

Ngày nay các nhà máy ôtô đã được tự động hóa với tỷ lệ tham gia của robot ngày càng cao, nhưng để đạt được một chất lượng vượt trội và đẳng cấp thì những bàn tay “thủ công lành nghề” lại là một trong những bí quyết thành công riêng tạo nên đẳng cấp của các thương hiệu xe nổi tiếng.

 

Và bí quyết  tạo nên đẳng cấp và sự quyến rũ của Lexus, chiếc ôtô “Made in Kyushu” trên thế giới chính là Takumi. Đó là những bậc thầy về tay nghề thủ công, về tầm nhìn chiến lược và là thước đo tiêu chuẩn cho việc đào tạo, chuyển giao bí quyết và tay nghề để tạo ra đội ngũ kỹ thuật viên lành nghề nhằm đảm bảo chất lượng công việc trong các công đoạn sản xuất ở mức cao nhất.  

 

 

 

 

 

Monozukuri  đó là đào tạo con người, cốt lõi cho sự phát triển lâu dài của doanh nghiệp. Đào tạo con người không phải là có những sáng tạo bất ngờ, mà là những con người biết suy nghĩ, không ngừng cải tiến trong công việc để nâng cao chất lượng. Và Takumi là việc tạo ra những nghệ nhân bậc thầy trong Monozukuri.

 

 

 

 

Tại nhà máy TMK, công đoạn sơn Lexus được các robot hiện đại thực hiện tự động theo từng màu do khách hàng đặt. Nhưng bên trong xe, ngay cả những nơi ít khi thấy (như các mối nối kim loại) lại do những bàn tay lão luyện sơn sealer  để đảm bảo được độ rộng, độ dày như nhau và cũng được phủ lớp sơn bóng giống như bên ngoài.

 

Nhờ có công nghệ sơn tân tiến cùng sự tỉ mỉ cẩn thận đến từng chi tiết của con người, những mẫu xe Lexus sẽ có nước sơn sáng bóng lấp lánh và độ sâu của màu sẽ thay đổi theo màu của ánh sáng chiếu vào. Để đảm bảo được dặc tính này, mỗi chiếc xe Lexus vào công đoạn cuối của dây chuyền sơn phải được các con mắt “nhà nghề” kiểm tra RGB bằng ánh sáng Red (Đỏ), Green (Xanh lá cây) và Blue (Xanh da trời) tủy theo màu xe để phát hiện những vết xước hay các hạt rất nhỏ mà việc kiểm tra thông thường không thể phát hiện ra được. 

 

 

 

Dây chuyền lắp ráp Lexus trong nhà máy TMK đặc biệt Sạch và Yên tĩnh, giúp các kỹ thuật viên như những “nghệ nhân” có thể nhận biết được đến cả những tiếng “cạch” khớp vào nhau khi lắp các tổ hợp dây điện trong xe, đảm bảo độ tin cậy cao của công đoạn lắp ráp.

 

Đặc biệt, với một dây chuyền lắp ráp hiện đại gần như tự động hoàn toàn, chúng tôi khá thú vị với sợi dây “Andon” tại mỗi công đoạn lắp ráp để kỹ thuật viên giật khi phát hiện ra những lỗi, sai sót và thông báo với hệ thống điều người xử lý kịp thời tránh không để những lỗi đó chuyển sang công đoạn của người khác trong dây chuyền. 

 

 

 

Như vậy Takumi không những là kỹ năng bản thân mà còn là triết lý về ý nghĩa công việc của Lexus mà TMK luôn đào tạo, không những tại Trung tâm đào tạo riêng của TMK mà còn trên nhiều trang thiết bị được sắp đặt khắp nơi trong nhà máy để liên tục trau dồi và nâng cao sự tinh xảo trong công việc cho các kỹ thuật viên.

 

Để tạo ra được sự “kiệt tác”, ngoài việc kiểm tra tổng thể do máy móc hiện đại thực hiện, cuối cùng vẫn phải qua bàn tay  của những nghệ nhân bậc thày Takumi nhằm phát hiện và khắc phục các lỗi dù rất nhỏ như các khe hở, cong vênh, vết xước, vết bẩn….,  để đảm bảo sự hoàn hảo tới từng chi tiết của chiếc Lexus.

 

 

 

 

Một trong những bài tập rèn sự khéo léo và chính xác đôi bàn tay khá ấn tượng là gấp con mèo Origami bằng 1 tay trái, chỉ với 1 miếng giấy vuông. Người gấp xong trong vòng 90 giây mới được chọn làm kỹ thuật viên.

 

Vì việc phát hiện lỗi dù rất nhỏ khi kiểm tra khe hở, độ vênh… tuy đeo găng tay là hoàn toàn nhờ vào cảm giác của con người, nên hàng ngày trước khi vào việc họ phải qua kiểm tra, nếu không đạt sẽ không được làm. Qui trình hết sức nghiêm ngặt này đã giúp cho Lexus đạt được danh hiệu Premium Car về đẳng cấp chất lượng.

 

 

 

1991    thành lập tại TP Miyakawa, Fukuoka, Nhật Bản, ban đầu sx các xe Toyota.

1997    bắt đầu sản xuất Lexus (gồm ES và RX)

2005    lập dây chuyền sản xuất Lexus,.

            mở nhà máy Kanda để sản xuất động cơ, chủ yếu là V6

2007    đạt kỷ lục 440,000 xe/năm

2008    TMK mở thêm nhà máy Kokura sản xuất phụ tùng hybrid

            là một trong những nhà máy sản xuất các xe Hybrid quan trọng nhất của Toyota.

 

TMK    Sản xuất ES, RX, IS, HS (chỉ có ở Nhật Bản) và CT, trong đó ES là dòng xe bán chạy nhất. Do kinh tế khó khăn chung và thiên tai vào 2008, hiện nay, nhà máy TMK có công suất khoảng 820 xe/ngày đạt 200,000 xe/năm. Ngoài Mỹ là thị trường chính, TMK còn xuất khẩu đi 70 quốc gia Á, Âu và các nước khác.