Dưới đây là 10 kỹ năng khi lái xe trên đường ướt mà các tay
lái cần ghi nhớ:
1. Kiểm tra lốp trước
khi lên đường
Nguy hiểm đầu tiên cần nhắc đến là sự trơn trượt do đường ướt, Ȋnên lốp xe cần có khả năng bám đường tốt nhất. Để duy trì sự tiếp xúc của lốp với
mặt đường, bạn nên giữ lốp xe luôn đủ áp suất, giữ mặt gai luôn tốt và thay thế
lốp đã mòn hay quá nhẵn.
Ở các nước châu Âu, người ta còn sử dụng loạɩ lốp chuyên
dùng cho đường ướt, có cấu tạo cũng như các tiêu chuẩn kỹ thuật đảm bảo độ bám
đường tốt nhất trong điều kiện đường trơn ướt.
2. Lưu ý độ bám đường
Những cơn mưa đầu mùa sẽ làm cho đường rất trơn, bởi vì bùn
và dầu ɴrên đường lúc khô kết hợp với nước, tạo thành một lớp trơn trượt gây
khó khăn cho việc điều khiển xe. Vì vậy, trong khoảng nửa tiếng đầu sau khi trời
bắt đầu mưa, nên giảm tốc độ chạy chậm lại để diện tích tiếp xúc của lốp với mặt
đường trở nên lớn hơnȬ làm tăng độ bám đường.
3. Bảo đảm tầm nhìn tốt
Tầm nhìn của tài xế thường bị hạn chế khi trời mưa, nên kính
chắn gió trước và gương chiếu hậu là những bộ phận cần sạch sẽ. Đối với kính chắn
gió, không những mặt ngoài mà mặt trong cũng phải sạch, không bị đọng hơi nước.
Vì vậy, hãy kiểm tra và thay thế cần gạt nước thường xuyên để đảm bảo tầm nhìn
khi trời mưa.
Giảm tốc độ, đảm bảo
tầm nhìn, xử lý hệ thống phanh tốt là một số yếu tố quan trọng đảm bảo an toàn
cho bạn khi lái xe trên đường ướt
4. Kiểm tra hệ thống
đèn
Các tài xế khác đi trên đường phải trông thấy bạn cũng như
là bạn phải trông thấy họ, nên bạn phải bật đèn ngay cả khi mưa nhỏ. Nếu xe bạn
có đèn dùng cho ban ngày, bạn nên bật lên để xe đi sau có thể thấy bạn rõ hơn.
Vì vậy hãy kiểm tra để đảm bảo đèn trước, đèn sau, đèn phanh và xi-nhan vẫnȠhoạt
động tốt. Trước mỗi chuyến đi nên lau sạch bề mặt các đèn để cung cấp độ sáng tốt
nhất.
5. Xử lý hệ thống
phanh
Cần luyện tập kỹ năng phanh trong điều kiện đường trơn ướt để
sử dụng khi gặp trườngȠhợp thực tế. Nếu bạn thấy xe mất độ bám đường, đừng hãm
phanh hay quẹo (rẽ) đột ngột, vì như vậy có thể khiến xe bị văng. Nới chân ra
khỏi bàn đạp phanh đến khi xe chạy chậm lại và bạn có cảm giác tiếp xúc với mặt
đường trở lại.
Nếu xe có hệ thống phanh chống bó cứng (ABS) thì việc sử dụng
khá đơn giản qua các bước: đạp phanh, giữ và đánh lái. Nếu xe không có hệ thống
ABS, chỉ còn cách nhấp nhả phanh thành thạo: đạp mạnh phanh cho tới khi bánh xe
ngừng quay, rồi ngay lập tức nhảȠchân phanh, lặp lại hai bước trên đều đặn tới
khi xe dừng an toàn. Để chắc chắn không phải dùng quá nhiều phanh, nên giữ khoảng
cách an toàn với xe phía trước xa hơn so với điều kiện thời tiết bình thường.
Ngoài ra, má phanh ướt sẽ ɬàm lực ma sát giảm. Nếu bạn vừa
lái xe qua một vũng nước sâu, rất có thể má phanh đã bị ướt, hãy làm khô bề mặt
tiếp xúc bằng cách nhấn nhẹ chân phanh cho tới khi bạn cảm thấy phanh trở về trạng
thái bình thường.
6. Sử dụng điềuȠhòa
Để tránh lượng hơi nước có trong cabin bị ngưng tụ làm mờ
kính xe, nên bật điều hòa và chọn chế độ lấy gió ngoài.
7. Ghi nhớ những điểm
khó đi
Trên các cung đường quen, mỗi tài xế cần nhớ những điểmȠnào
hay bị trơn trượt, để có cách đối phó phù hợp. Đồng thời, hãy cố gắng lái theo
vết lốp của những chiếc xe phía trước bạn.
8. Không đánh lái mạnh
Khi đã bị mất lái, phản ứng tự nhiên của nhiều người lˠ tiếp
tục đánh lái, nhưng đó là một sai lầm vì không mang lại kết quả gì, nhiều khi
còn khiến tình trạng tồi tệ hơn. Lúc này, cần bình tĩnh giữ chặt lái, thả chân
ga, rà phanh cho tới khi xe dừng lại an toàn.
9. Tránh trượt bánhȍ
sau
Nên chọn xe có hệ thống cân bằng điện tử. Nếu không, cần hạn
chế những lần đánh lái gấp trên suốt quãng đường. Để làm được điều này, tại các
góc cua, nếu điều kiện đường vắng vẻ, nên cố gắng chém cua hết mức, tức là dần
đưɡ xe sang làn đối diện khi tới góc cua, lúc đó bán kính góc cua giảm, việc
vào cua gần như đi thẳng.
10. Dừng xe lại nếu cần
Đừng lái xe trong tình trạng mệt mỏi. Nên ngừng xe để nghỉ
ngơi trong chốc lát sɡu khi phải đã lái xe liên tục trong vài giờ liền hoặc sau
mỗi 200 km. Nếu mưa trở nên quá nặng hạt, tầm nhìn bị giới hạn đến mức bạn
không thấy được mép đường hay xe khác ở khoảng cách an toàn, đó là lúc nên dừng
lại và đợi cho mưa bớt đi.
Tốt nhất là dừng lại ở những khu vực có thể nghỉ ngơi hay những
khu vực an toàn. Nếu lề đường là lựa chọn duy nhất, nên tắp vào ngay khi có thể
và đợi cho mưa bão qua đi. Giữ đèn pha luôn bật và bật luôn cả đèn báo nguy hiểm
để cảnh báo cho nhữɮg xe khác.
Hãy đón chờ giải pháp lái xe an toàn trên đường
Ƞ trơn ướt với loại lốp tối đa khả năng bám đường trơn, tối đa khả năng điều
khiển, tối đa khả năng phanh và có vệt phanh ngắn hơn 2m so với các loại lốp
khác trên đường trơn sắp ra mắt thị trường Việt Nam trong thời gian tới.
|
Minh Trí