Lý do là các tàu này chưa thực hiện lắp đặt thiết bị phân tách dầu và nước trước khi xả thải ra môi trường. Đây được đánh giá là động thái mạnh tay của UBND tỉnh Quảng Ninh trong nỗ lực bảo vệ Di sản Thế giới Vịnh Hạ Long.
Trước đó, để giảm thiểu ô nhiễm môi trường do chất thải dầu từ các tàu du lịch trên Vịnh Hạ Long, từ giữa năm 2014, tỉnh Quảng Ninh đã có phương án thu gom, xử lý nước la canh của tàu (nước la canh là hỗn hợp của nhiều chất gồm nước ngọt, nước biển, dầu, bùn, hóa chất và các loại chất lỏng khác rò rỉ ra trong quá trình hoạt động của tàu).
Quy định của pháp luật, đối với tàu có công suất dưới 220 KW thì không phải lắp đặt thiết bị phân ly, nhưng phải xử lý nước thải lẫn dầu trước khi thải ra ngoài môi trường. Tuy nhiên, đến ngày 1/11 vẫn còn 153 tàu, tức gần 1/3 tổng số tàu không chấp hành.
Và tính đến ngày 7/11, đã có thêm 63 tàu lắp đặt xong thiết bị phân ly dầu nước. Gần hết số tàu còn lại cũng đã ký hợp đồng lắp đặt, dự kiến đến cuối tháng 11 sẽ hoàn thành. Quảng Ninh cũng chỉ đạo các lực lượng chức năng thường xuyên kiểm tra các tàu sau khi lắp thiết bị, tránh tình trạng lắp xong rồi bỏ đấy.
Quảng Ninh cũng đã chấm dứt đóng tàu vỏ gỗ và không khuyến khích đóng tàu lưu trú trên Vịnh Hạ Long.
Tin&ảnh: Hữu Thắng