Công đoạn chuẩn bị
Trong mọi chuyến đi, công đoạn chuẩn bị bao giờ cũng là quan trọng nhất. Bạn cần phải tìm hiểu mọi thứ về nơi mình định đến, các cung đường mình đi qua, tính toán thế nào để tìm ra một cung đường vừa đẹp, vừa an toàn lại đảm bảo là không quá dài để tiết kiệm thời gian và sức lực. Cũng đừng quên tìm hiểu những số điện thoại cứu hộ, các trạm xăng, trạm nghỉ dọc đường. Rồi sau đó, kiểm tra thật kỹ tình trạng xe của bạn, đổ đầy bình xăng, chuẩn bị các loại mũ, áo, giáp bảo hiểm. Lên đường khi hiểu rõ mình cần làm gì và tự tin vào các thiết bị sẽ giúp nâng cao sự an toàn cho chuyến đi của bạn.
"Tôi được học về hướng đạo sinh trong thời gian du học nên ít nhiều được trang bị kiến thức cũng như chuẩn bị cho mọi hành trình dã ngoại. Tôi không dám dùng từ “phượt” vì thực sự chưa hiểu rõ về nghĩa của nó. “Quân trang” cho mỗi chuyến đi phụ thuộc hoàn toàn vào độ dài thời gian, hành trình... Nhưng ít nhất những thứ cơ bản nhất về bảo hộ nếu đi xe máy tôi tương đối cẩn thận và đầy đủ, bịt gối, khuỷu tay, kính kín, mũ bảo hiểm loại tốt, ghế gấp, bếp ga du lịch, chocolate, bông băng thuốc đỏ, đèn pin, la bàn, GPS…" Anh Trí - một "dân du lịch đường trường" nổi tiếng chia sẻ về hành trang chuyến đi của mình.
Anh Trí trong một chuyến phượt vùng cao.
Còn bạn Tidus Fair - vốn là một bạn trẻ mê phượt và từng đi khắp Trung Quốc, Singapore, Campuchia, Lào, các thành phố ở Việt Nam theo hình thức Hitchhiked (Du lịch đường bộ, bắt xe nhờ đường, ngủ lều...vv...) và đi xe máy cũng chia sẻ về cách chuẩn bị cho một chuyến du lịch đường trường bằng xe máy: "Đi xe máy thì bạn cần mang xe ra hãng bảo dưỡng, kiểm tra toàn bộ xe, thay lốp chuyên có gai bám tốt vì đi đường dài thường nhiều đá dăm do xe tải chở rơi vãi, dễ gây tai nạn. Bạn cũng cần mua các thiết bị bảo hộ như mũ bảo hiểm xe máy loại tốt, có che tai và cằm, mặc giáp bảo vệ tay chân, lưng, cột sống. Bình xăng phải được đảm bảo luôn đổ đầy bình và cần có một bộ vá xe dự phòng để có thể thay ngay trên đường. Bạn cũng nên mua 1 bugi dự phòng nữa. Khi chạy xe quá nóng, bạn không được dội nước vào xe. Lỗi này nhiều người mắc phải vì tưởng dội nước vào xe, xe sẽ nguội. Nhưng sự thật thì ngược lại, dội nước vào dễ có nguy cơ nổ xe do nguồn nhiệt khác nhau, dẫn đến gây nứt vỡ."
Bạn Tidus Fair đưa ra lời khuyên cần phải chuẩn bị thật kỹ các thiết bị bảo hộ như mũ bảo hiểm, giáp tay, lưng..vv..
Công Thành, cũng là một dân mê du lịch bụi, du lịch đường trường cho biết: "Bạn cần chuẩn bị tiền, xăm xe và dụng cụ thay xăng, đồ sửa xe, hộp cứu thương nhỏ, bản đồ, điện thoại cũng cần sạc pin đủ dùng, bộ đàm nếu đi theo đoàn đông, các SĐT cứu hộ ở những khu vực đi qua. Tùy theo thời tiết mà mình chuẩn bị hành lý khác nhau. Ví dụ như mùa đông thì mình sẽ mang theo áo và quần chống gió, chống nước và áo giữ ấm. Còn đồ bảo hộ thì mình mang theo mũ bảo hiểm loại tốt, găng tay, giày cao cổ (loại cổ cứng chứ không phải vải".
Ngoài ra, theo chỉ dẫn từ các diễn đàn về phượt thì trong thời tiết lạnh của mùa đông, khi đi phượt lên vùng núi, bạn không nên mặc quá nhiều áo ấm, như vậy sẽ khiến bạn khó điều khiển xe máy. Thay vào đó, bạn nên mặc ấm, gọn gàng và mặc thêm một lớp áo mưa mỏng bên ngoài để chắn gió cho dù có mưa hay không.
Bạn cũng cần phải xem mình sẽ đi cùng bao nhiêu người trong chuyến phượt này và những người đó như thế nào. Con số tối đa mà cộng đồng phượt đưa ra khi đi một chuyến xe máy đường trường là 10 xe ( 20 người ). Con số này giúp đảm bảo cả nhóm đi có sự gắn kết, bao quát lẫn nhau, không ai bị bỏ lại đằng sau và trưởng đoàn dễ kiểm soát. Anh Trí, cho biết: "Sự lựa chọn bạn đồng hành với tôi là một tiêu chí quan trọng hàng đầu cho mỗi chuyến đi. Sẽ có những sự hiểu ý, tâm đồng về quan điểm, lối sống, thực phẩm và có thể hiểu nhau trong từng ánh mắt. Có một lần do cả nể và chấp thuận một anh bạn "bắc cầu" đi cùng trong chuyến xuyên Việt. Do chuyến đi dài hơn so với dự kiến, tôi mới phát hiện ra anh bạn mới quen bị bệnh tim bẩm sinh và đã phẫu thuật. Anh bạn tôi không mang đủ thuốc chống đông máu, chuyến đi của chúng tôi ngập trong sự lo âu bởi những cơn đau ngực thất thường của anh bạn. Thật may mắn, chúng tôi trở về an toàn. Đó chỉ là một ví dụ nhỏ về bạn đồng hành. Nhóm chúng tôi đi đều dưới 7 xe và không có "ôm". Xe đi đầu, giữa và cuối đều có bộ đàm để liên lạc với nhau, nhắc nhở về tốc độ, hành trình cũng như thông báo ngay về chướng ngại vật."