CôngThương - Nằm trên tuyến hành lang kinh tế Nam Ninh - Lạng Sơn - Hà Nội - Hải Phòng- Quảng Ninh, Lạng Sơn được coi là cửa ngõ, cầu nối thông thương hàng hóa thuận lợi giữa Việt Nam với khu vực mậu dịch tự do ASEAN - Trung Quốc. Hệ thống các cửa khẩu quốc tế, cửa khẩu chính, cửa khẩu phụ cùng nhiều lối mở trải đều khắp 5 huyện biên giới cộng với hệ thống giao thông khá thuận tiện đã giúp Lạng Sơn trở thành trung tâm trung chuyển hàng hóa lớn hai chiều của cả nước và các nước trong khu vực với thị trường Trung Quốc rộng lớn.
Thấy được những lợi thế vượt trội của hệ thống cửa khẩu biên giới, 5 năm trở lại đây, Lạng Sơn đã và đang tập trung huy động mọi nguồn lực, đẩy mạnh công tác quy hoạch, thu hút đầu tư xây dựng hệ thống hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng kinh tế khu vực cửa khẩu nhằm phát huy tối đa thế mạnh kinh tế cửa khẩu vào tăng trưởng kinh tế, nâng cao đời sống người dân trong khu vực.
Tận dụng tối đa các nguồn vốn, Ban quản lý KKTCK Đồng Đăng - Lạng Sơn đã đầu tư và đưa vào sử dụng các dự án: Nâng cấp đường Pác Luống - Tân Thanh, đường nội bộ khu II Tân Thanh, đường nội bộ cửa khẩu Cốc Nam, khu tái định cư Tân Thanh; cải tạo, nâng cấp đường Trần Đăng Ninh; cấp nước khu vực cửa khẩu Hữu Nghị; đầu nối đường bộ qua biên giới Tân Thanh, Cốc Nam...
| Tỉnh Lạng Sơn đang nỗ lực cải thiện môi trường đầu tư ngày càng thông thoáng, mở rộng cánh cửa chào đón các nhà đầu tư trong và ngoài nước đến với Lạng Sơn, đưa KKTCK Đồng Đăng - Lạng Sơn phát triển xứng tầm là khu kinh tế, đô thị, công nghiệp, thương mại và dịch vụ năng động, hiện đại. |
Với sự quyết tâm cao độ của nhà đầu tư, tạo môi trường đầu tư, kinh doanh thông thoáng thuận lợi trong KKTCK Lạng Sơn, thời gian qua, nhiều dự án đầu tư đã được đưa vào khai thác như: Mở rộng bãi đỗ xe và dịch vụ quốc tế cửa khẩu Hữu Nghị, Nhà máy sản xuất lắp ráp ôtô Dragon, Nhà máy xi măng Hồng Phong, Công ty CP kim loại màu Bắc Bộ, Bãi kiểm hóa và sơ chế bảo quản hàng hóa nông sản xuất khẩu tại cửa khẩu Tân Thanh, Nhà máy sản xuất vật liệu xây dựng không nung, Trung tâm sát hạch lái xe... góp phần quan trọng vào những kết quả kinh tế - xã hội đạt được trong 9 tháng đầu năm 2014.
Với hoạt động xuất nhập khẩu sôi động, số phương tiện qua lại trên 281.000 xe, tổng số phí thu từ bến bãi, phương tiện vận chuyển hàng hóa XNK tại các cửa khẩu từ đầu năm đến ngày 10/9/2104 đạt trên 410 tỷ đồng... Đây là nguồn thu đáng kể hỗ trợ ngân sách địa phương để đầu tư kết cấu hạ tầng khu vực cửa khẩu.
Sự phát triển của KKTCK Đồng Đăng - Lạng Sơn đã khẳng định hướng đi đúng trong chiến lược đầu tư xây dựng vùng kinh tế động lực của tỉnh Lạng Sơn. Với những kết quả đạt được, KKTCK Đồng Đăng - Lạng Sơn đã khẳng định tầm quan trọng trong chiến lược tổng thể phát triển kinh tế của tỉnh đến năm 2020…