Jaguar vừa chính thức vén màn thế hệ thứ hai của chiếc sedan XF cỡ trung bằng một màn biểu diễn mạo hiểm rất kịch tính. Lấy cảm hứng từ series phim hành động về điệp viên James Bond mà những chiếc xe của Jaguar đã nhiều lần góp mặt, hãng xe nước Anh đã phối hợp cùng với tay lái Jim Dowdall để đưa chiếc XF hoàn toàn mới đi ngang qua sông Thames ở thủ đô London. Để thực hiện được “màn xiếc” này, chiếc XF được đặt trên hai đoạn dây cáp dài 240 m và cách mặt sông 18 m. Theo Jaguar, màn biểu diễn này đã phá vỡ một kỷ lục thế giới tương tự trước đó.
Không chỉ ấn tượng và gay cấn, phần trình diễn trên là minh chứng rõ nét nhất cho những nỗ lực “giảm cân” của Jaguar XF. So với thế hệ đầu tiên ra mắt vào năm 2007, XF hoàn toàn mới nhẹ hơn lần lượt 60 kg đối với phiên bản dẫn động cầu sau và 120 kg đối với phiên bản dẫn động bốn bánh (AWD). Điều này có được là nhờ bộ khung mới của XF được làm 75% từ nhôm, mặt khác có độ cứng lớn hơn 28%.
Những ưu điểm của bộ khung mới hứa hẹn sẽ cải thiện được thời gian tăng tốc, khả năng phanh và mức độ tiêu hao nhiên liệu của XF. Hơn thế nữa, trọng lượng được phân bổ đồng đều 50/50 trên hai trục bánh xe, kết hợp với
hệ thống treo trước tay đòn kép và treo sau độc lập Integral Link, cùng với tay lái trợ lực điện lấy nguyên từ F-Type cũng sẽ khiến cảm giác lái của XF trở nên phấn khích hơn. Trong khi đó, hệ thống treo tự động thích ứng là trang bị tùy chọn.
Sức mạnh của Jaguar XF thế hệ thứ hai sẽ đến từ các tùy chọn
động cơ tăng áp chạy xăng hoặc dầu. Đầu tiên phải kế tới dòng động cơ diesel tăng áp Ingenium 2,0 lít mới cho hai mốc công suất 163
mã lực và mô-men xoắn 380 Nm, hoặc 180 mã lực và 430 Nm. Trong đó, phiên bản có
sức mạnh thấp hơn lại có mức tiêu thụ nhiên liệu rất đáng nể chỉ dưới 4 lít/100 km. Khách hàng có thể lựa chọn các loại
hộp số sàn 6 cấp hoặc số tự động 8 cấp.
Bên cạnh đó, Jaguar cũng đưa ra động cơ dầu tăng áp kép 3,0 lít V6 có thể sản sinh 300 mã lực và 700 Nm. Đối với những khách hàng ưa thích động cơ xăng, họ có thể lựa chọn cỗ máy tăng áp 2,0 lít 4 xy-lanh phun xăng trực tiếp cho công suất 240 mã lực và mô-men xoắn 340 Nm. Nếu khách hàng cần thêm sức mạnh, máy xăng siêu nạp 3,0 lít V6 với hai mốc công suất 340 hoặc 380 mã lực, và mô-men xoắn cùng là 450 Nm sẽ đáp ứng được yêu cầu của họ. Tất cả những động cơ này chỉ đi kèm duy nhất hộp số tự động.
Trên các phiên bản AWD, XF sẽ được trang bị hệ thống chuyển đổi mô-men xoắn chủ động mang tên Intelligent Driveline Dynamics của Jaguar. Hộp số phụ của XF sẽ dùng nhông thay cho bánh răng giúp chiếc xe vận hành êm ái và tiết kiệm hơn. Hãng xe nước Anh cho biết hệ thống AWD mới sẽ đem tới cảm giác lái của một chiếc xe cầu sau nhưng không đánh mất đi tính ổn định của AWD truyền thống.
Riêng các bản cầu sau sẽ được trang bị All-Surface Progress Control giúp đem tới lực bám tối ưu trong những điều kiện khó khăn. Hệ thống Configurable Dynamics sẽ cho phép người lái lựa chọn chế độ vận hành phù hợp nhất với mình bằng cách can thiệp vào hoạt động của giảm chấn, hệ thống lái và hộp số.
Về ngoại hình, thiết kế của XF mới không tiến hóa quá xa ra khỏi thế hệ cũ và còn mang đậm cảm hứng từ chiếc XE cỡ nhỏ. Điều này có thể thấy ở những chi tiết như lưới tản nhiệt mới, cụm đèn pha LED thon mảnh hơn và đường nét bên sườn mang nhiều cá tính hơn. Trong khi đó, phần đuôi của XF 2016 lại chịu ảnh hưởng từ chiếc F-Type.
Ngoài ra, dáng vẻ của XF mới cũng rất thể thao giống như một chiếc coupe nhờ toàn bộ thân xe được hạ thấp xuống 3 mm, đóng góp vào hệ số cản gió chỉ là 0,26 Cd. Tuy nhiên, Jaguar cho biết không gian để đầu cho hành khách bên trong xe lại được tăng lên. Chỗ để chân cho hành khách ngồi sau có thể cũng sẽ trở nên rộng rãi hơn do chiều dài cơ sở được tăng thêm tới 51 mm mặc dù chiều dài tổng thể của chiếc xe ngắn hơn trước 7 mm. Thể tích khoang hành lý là 540 lít đủ để XF vượt qua Mercedes-Benz E-Class và BMW 5-Series ở khía cạnh này.
Giống như ngoại thất, khoang lái của Jaguar XF 2016 cũng chỉ là một bước tinh chỉnh nhỏ so với thế hệ cũ và chia sẻ khá nhiều chi tiết với XE. Hệ thống thông tin giải trí InControl Touch nằm chính giữa bảng điều khiển với màn hình tiêu chuẩn 8 inch hoặc tùy chọn 10,2 inch. Sức mạnh của hệ thống này cũng được nâng cấp thông qua phần cứng mới và kết nối Ethernet siêu nhanh. Bên cạnh đó, khách hàng có thẻ lựa chọn màn hình 12,3 inch thay thế cho cụm đồng hồ tốc độ và vòng tua truyền thống. Dĩ nhiên, núm sang số đặc trưng của Jaguar và Land Rover cũng có mặt.