No Limit Custom không lạ lẫm gì trong làng xe độ khi hãng đã thực hiện một số mẫu độ Harley V-Rod được lấy cảm hứng từ những siêu xe Ferrari, như V-Rod 16M từ Ferrari 430 Scuderia Spider 16M, V-Rod Alcarbon cảm hứng từ Ferrari 458, V-Rod 981 cảm hứng từ Porsche Boxster hay V-Rod Extremo và V-Rod Speciale lấy cảm hứng từ Ferrari 458 Speciale.
Chiếc V-Rod Agera-R tạo ấn tượng với cách
phối màu đen đỏ theo màu chiếc Agera R, nhiều chi tiết được làm bằng
sợi carbon và quan trọng nhất là cặp mâm đa chấu đồng điệu với mâm của Agera R.
Sau 11 năm kinh qua những phát triển ban đầu và tham gia vào làng độ mô-tô ở châu Âu, năm 2004, No-Limit-Custom (NLC) chính thức được thành lập và bắt đầu độ chiếc Harley-Davidson V-Rod đầu tiên. Triết lý của hãng là sáng tạo, độc lập nhưng đảm bảo chất lượng cao, đúng tính năng sử dụng và cả phong cách thời thượng. Năm 2006, NLC bắt đầu sản xuất các phụ kiện độc lập ngay trong nhà xưởng của họ, giúp việc phát triển các mẫu xe sáng tạo và nhanh hơn.
Hiện tại, dòng xe độ chủ lực của NLC là Harley V-Rod, tuy nhiên hãng cũng thực hiện một số dự án với dòng Softail và Dyna. Hai dự án nâng cấp xe hơi với Porsche Panamera và Boxster cũng để lại những dấu ấn đáng nhớ với NLC.
Bên dưới là một số mẫu V-Rod độ điển hình của No Limit Custom lấy cảm hứng từ xe thể thao đã thực hiện trước đây:
V-Rod 16M được lấy cảm hứng từ Ferrari 430 Scuderia Spider 16M
V-Rod Alcarbon được lấy cảm hứng từ Ferrari 458 Italia
V-Rod Speciale được lấy cảm hứng từ Ferrari 458 Speciale
V-Rod Estremo được lấy cảm hứng từ Ferrari 458 Speciale bản độ DMC
V-Rod 981 được lấy cảm hứng từ Porsche Boxster (981)