Cũng không khác gì những năm gần đây, với 4 năm 2010 đến 2013,
Red Bull thống trị F1, còn 2014 và 2015 là năm của Mercedes, hai
tay đua của họ luân phiên nhau nhất chặng, đôi khi mới có một người
khác chen chân vào ngăn chặn họ chiến thắng.
Vì vậy, cũng dễ hiểu khi rất nhiều đội đua đã từ bỏ tham vọng vô
địch, nhất chặng hay thậm chí cả lọt vào top 3 người cán đích đầu
tiên ngay từ khi mùa giải bắt đầu, bởi họ biết sức lực mình đang ở
đâu và họ chỉ cố gắng để đạt được thành tích tốt nhất có thể trong
mỗi chặng.
Tuy nhiên, các tay đua có một tinh thần rất lạc quan, điều này
khiến cho những chặng đua luôn có một thứ gì đó để kỳ vọng nó sẽ
xảy ra. Đối với nhiều người, chặng đua cuối tuần này tại
Singapore là một chặng đua như thế.
Singapore GP sẽ là một nơi khá khốc liệt
Nhưng tất nhiên không phải ai đang nhắm tới thành tích tốt vào
chủ nhật tới đều có được điều mình mong muốn. Đối với một số, sẽ là
một sự thất vọng cực lớn còn với một số khác, mùa giải có lẽ sẽ
thực sự chấm dứt sau cuộc đua này. Với Mercedes họ đã có bảy chiến
thắng 1-2 ghi được 452 trên 516 điểm tối đa mà họ có thể giành
được, chỉ có đúng hai lần họ đánh rơi chiến thắng chặng vào tay
Sebastian Vettel của Ferrari.
Nếu như giành được vị trí pole trong chặng đua tới, họ sẽ cân
bằng thành tích giành pole 24 lần liên tiếp của Williams vào năm
1992/93. Và với sự cải thiện từ động cơ tại chặng đua ở Monza vừa
qua (có thể nhanh hơn so với trước 0,5 giây/vòng), sẽ không có bất
ngờ nếu Mercedes tiếp tục thống trị. Nhưng Singapore đâu
phải là một trường đua dễ bị khuất phục, cũng có chiều rộng đường
đua khá hẹp như tại Monaco, tất cả các đội đua đều có thể mắc sai
lầm.
Do đặc tính khác biệt của trường đua này, những chiếc xe của
Williams và Lotus sẽ không thể có một màn trình diễn tốt được, điều
này sẽ tạo nên một cuộc cạnh tranh quyết liệt từ các đội đua yếu
thế hơn, mà cụ thể ở đây là Red Bull, Toro Rosso và McLaren.
Cả ba đội đua này đều có một điểm chung ở chỗ họ đều đã loại bỏ
được khả năng bị phạt khi thay đổi động cơ ở Monza, nơi mà các hình
phạt ảnh hưởng ít nhất đến thành tích của họ, bởi nếu bị phạt
ở Singapore dường như sẽ không có cơ hội nào để cứu chữa.
Cho rằng cả ba đội sẽ không bị phạt tại chặng đua sắp tới, dưới đây
sẽ là nhận định về cơ hội của họ vào cuối tuần này.
McLaren
Cả hai tay đua của họ là Alonso và Button đều chưa thể lọt vào
Q3 trong năm nay, và họ cũng rất muốn lặp lại thành tích cán đích
thứ 5 của Alonso tại Hungary, nơi mà khoảng cách về sự phát triển
của hệ thống phục hồi phúc năng lượng đã giúp họ đôi chút. McLaren
cũng sẽ có lợi hơn trong cú xuất phát của mình từ khi luật thay đổi
cách đây một tháng, trong hai chặng đua gần nhất, Alonso và Button
mỗi người đã tăng được chín bậc vào thành tích của mình.
McLaren sẽ làm nên chuyện tại Singapore?
Một cơ sở nữa để tin vào khả năng thành công của McLaren ở
Singapore là cả hai tay đua đều đã từng thi đấu khá tốt ở đây,
Alonso đã có hai lần chiến thắng trên tổng số năm lần lên podium,
trong khi đó Button đã hai lần về đích thứ hai.
Và với những sự nâng cấp động cơ từ Honda, hy vọng McLaren sẽ
chứng tỏ được mình với vị thế là một ông lớn trong làng F1.
Singapore chắc chắn sẽ là cơ hội cuối cùng để McLaren gỡ gạc lại
chút danh dự cho mùa giải này.
Toro Rosso
Nếu bạn được hỏi về thành tích Toro Rosso trong mùa giải năm nay
thì khá chắc bạn sẽ trả lời rằng họ đang thi đấu rất tốt. Max
Verstappen và Carlos Sainz đang rất cạnh tranh trên những chiếc xe
tuyệt vời. Với Sainz là thành tích chạy phân hạng khá tốt cùng năm
lần vào được Q3 cao nhất là vị trí thứ 5 còn Verstappen thì có
những cú vượt bứt tốc tuyệt vời.
Max
Verstappen và Carlos Sainz, hai tân binh đầy triển vọng