Động cơ EcoBoost V6 thực sự là một ván bài đánh cược của Ford vào mối "lương duyên" giữa chiếc bán tải mang tính biểu tượng và khối động cơ tăng áp kép 6 xy-lanh.Còn đối với người tiêu dùng, đơn giản là họ ghi nhận và ủng hộ nỗ lực thay đổi hình tượng của hãng xe nước Mỹ. Và vụ cược đã có kết quả mỹ mãn. Với doanh số bán hàng năm 2011 lên tới 100, 000 chiếc, F-150 EcoBoost đã cho thấy quyết định của Ford là vô cùng đúng đắn. Mức doanh số cao như vậy là điều Ford đã không làm được kể từ năm 1985.
F-150 chứng tỏ mình xứng đáng với ngôi vị "đế vương" trong phân khúc.
Nếu nói điều gì ở chiếc xe là trung thành nhất so với "hình mẫu tiêu chuẩn" thì đó chính là
sức mạnh 365
mã lực và mô-men xoắn 569 Nm. Bên cạnh tùy chọn động cơ EcoBoost, Ford cũng đưa ra 3 tùy chọn động cơ khác cho
khách hàng: Động cơ tiêu chuẩn V6 3.7L cung cấp sức mạnh 302 mã lực; động cơ V8 5.4L cho sức mạnh 310 mã lực và động cơ V8 6.2L mạnh mẽ với 411 mã lực. Tất cả các
phiên bản đều được trang bị hộp số tự động 6 cấp.
EcoBoost là một trong 4 tùy chọn động cơ mà Ford đưa tới khách hàng.
Mẫu xe F-150 được trang bị động cơ tăng áp V6 3.5L EcoBoost (dòng động cơ công nghệ mới
tiết kiệm nhiên liệu). EcoBoost sử dụng hệ thống phun xăng trực tiếp và có sức mạnh không thua kém gì "đàn anh" V8. Trong cuộc thử nghiệm chạy xe không tải và kéo rơ mooc với trọng lượng 3,039 kg, động cơ EcoBoost thể hiện rõ sức mạnh "không biết mệt mỏi" của mình. Theo lời giới thiệu từ nhà sản xuất, Ford - F150 EcoBoost sẽ đạt được 90% sức mạnh khi ở vòng tua 1700 - 5000 vòng/ phút. Xe tăng tốc một cách dễ dàng, nhanh chóng và hầu như vô cùng êm ái khi sang số. Đây chính là lý do phiên bản động cơ vốn được Ford coi là "ván bài cá cược" lại chiếm tới 41% doanh số bán lẻ của Ford F-150 trong tháng 5 vừa qua, tăng 4% so với tháng 4. Rất nhiều khách hàng không ngần ngải rút ví cjp khoản phí 895$ để có được phiên bản động cơ có khả năng cung cấp sức mạnh của động cơ V8 nhưng mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ bằng động cơ V6. Bên cạnh đó, số lượng F-150 được trang bị động cơ V6 6 xy-lanh đạt cũng đạt 55% tổng doanh số, vượt qua số lượng xe được trang bị động cơ 5.0L V8 và 6.4L V8.
Phiên bản động cơ EcoBoost gây ấn tượng với "thành tích" 41% tổng doanh số
Tất cả những chiếc F-150 ngoại trừ phiên bản động cơ V8 6,2L đều được trang bị bánh lái trợ lực điện - một trong những điều kiện đầu tiên của một chiếc bán tải hạng nặng. Với một chút khác biệt trong quá trình thiết lập các bộ phận, chiếc xe đem tới trải nghiệm trải nghiệm lái vững chắc và tinh tế. Về nội thất, thay đổi lớn nhất là sự xuất hiện của một màn hình thông tin 4,2 inch, có khả năng hiển thị đa phương tiện và theo dõi chuyển động của xe mọi lúc.
Doanh số của F-150 Ecoboost V6 vượt xa người anh em V8.
Chiếc bán tải F-150 được trang bị động cơ EcoBoost V6 đầu tiên của Ford được bán ra từ tháng Hai, và vẫn giữ nguyên “phong độ” 40% tổng doanh số kể từ đó. Chiếc xe được lắp ráp tại nhà máy Dearbond Truck và thành phố Kansas. Đối với các tài xế xe tải, khả năng tiết kiệm nhiên liệu kém là một trong những điều họ buộc phải chấp nhận. Tuy nhiên, sự sáng tạo động cơ EcoBoost trên dòng xe bán tải của Ford đã làm thay đổi hoàn toàn quan niệm này. Với F-150 EcoBoost, hãng xe nước Mỹ đã khiến ghế lái trở nên thân thiết "như ở nhà" trong mắt khách hàng.
Động cơ Ecoboost V6 tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả và công suất mạnh mẽ.
Theo Detroitnews