Cả i3 và i8 đều nằm trong dự án BMW i thân thiện môi trường cũng như đáp ứng các giải pháp phương tiện giao thông vững bền trong tương lai. Chiếc i3 vừa được BMW chính thức ra mắt toàn cầu, và i8 sẽ là bước đi kế tiếp.
Bên cạnh các giải pháp
tối ưu hệ
động lực điện hoặc hybrid, việc sử dụng rộng rãi
vật liệu nhựa gia cường sợi carbon CFRP đóng vai trò rất quan trọng, tạo nên những đặc tính vượt trội cho thiết kế của i3 và i8.
BMW i8 là chiếc xe thể thao hybrid, cấu hình chỗ ngồi 2+2, tích hợp vẻ đẹp thiết kế mỹ miều với những tiến bộ công nghệ hàng đầu của BMW. Cấu trúc BMW i LifeDrive là triết lý nền tảng, giúp giảm
trọng lượng đến mức tối ưu. Các thành phần chính bằng nhôm trong khi các mảng thân khoang hành khách bằng CFRP.
Hệ động lực hybrid của i8 gồm một
động cơ xăng I3 1.5L tăng áp TwinTurbo
công suất 231
mã lực và động cơ điện 131 mã lực (96kW) đem lại sức mạnh tổng hợp 362 mã lực và mô-men xoắn cực đại 570Nm. Với tự trọng 1.490kg và hệ số cản khí động Cd=0.26, chiếc BMW i8 tăng tốc 0-60mph (97km/h) dưới 4,5 giây và tốc độ tối đa 250km/h. Ở chế độ chạy hoàn toàn điện năng, xe có tầm hoạt động khoảng 35km và vận tốc tối đa 120km/h.