>>
>>
Nếu chỉ nhìn qua, nhiều người sẽ không để ý tới BMW R NineT độ này, khi nó có kiểu dáng gần như không thay đổi so với xe nguyên bản.
Phải tới gần hơn và để ý kỹ tới từng tiểu tiết, các chi tiết đầy sự hấp dẫn của cơ khí và kỹ nghệ chế tác của chiếc xe mới bắt đầu lộ ra.
Đầu tiên phải kể tới lớp vỏ nhôm bao xung quanh cụm đồng hồ được khắc CNC thành từng tầng tinh xảo.
Cách hoàn thiện đối lập giữa mặt trước mài thô và mặt sau đánh bóng cũng tạo cho chiếc xe độ một cái "chất" rất riêng, vừa đơn giản, vừa phức tạp.
Cụm ghi-đông và gù tay lái zin của R nine T được đánh sạch sơn bằng máy đánh bóng, đồng thời riêng ghi đông còn được đục lỗ đầy cá tính.
"Soi" kỹ hơn", chúng ta có thể thấy những vết xước được tạo ra từ quá trình đánh sơn, hoàn toàn không được che giấu bởi những lớp phủ hào nhoáng.
Cách hoàn thiện tương tự cũng được áp dụng cho tay côn và tay phanh, trong khi các tay nắm được thay bằng vỏ nhôm khắc khía CNC.
Nắp bình xăng của R nine T đã bị loại bỏ, thay vào đó là một nắp nhôm CNC hình thập giác phay xước, khắc logo của hãng xe độ Moto Sumisutra phía trên và mài vát cạnh.
Theo: kienthuc.net.vn
Video hot nhất trong tuần
Chuyên đề Liên Quan:
Xe độ