Đó là khẳng định của ông Nguyễn Minh Khánh - Phó phòng Dự án 5, Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh.
Trước đó, báo Lao Động đã liên tiếp có loạt bài phản ánh tình trạng thi công ỳ ạch, không đảm bảo an toàn giao thông, gây ô nhiễm… ảnh hưởng nghiêm trọng đến giao thông lẫn người dân sống ven QL14.
Tuy nhiên, nguyên nhân có phần khách quan do mùa mưa năm nay ở Tây Nguyên đến sớm và kéo dài bất thường, khiến kế hoạch thi công bị phá vỡ, đường cấp phối mới bị hư hỏng ngoài dự kiến. Trong vòng 10 ngày trở lại đây, Tây Nguyên liên tục có nắng, nên việc thi công thuận lợi và công trường đang có xu hướng chuyển biến tích cực.
Ông Phạm Minh Việt - Phó Tổng GĐ Tập đoàn Đức Long Gia Lai, đơn vị thực hiện dự án nâng cấp mở rộng đường HCM từ TP.Pleiku đến cầu 110 (Gia Lai) theo hình thức hợp đồng BOT - cho biết: “Theo hợp đồng, đến cuối năm 2015 dự án mới hoàn thành, nhưng Cty chúng tôi nỗ lực thi công, hy vọng hoàn thành tiến độ sớm hơn 6 tháng so với cam kết. Dự kiến tháng 6.2015 sẽ thông tuyến. Hiện các nhà thầu gấp rút thực hiện để cuối năm 2014, 100% các gói thầu sẽ hoàn thành hạng mục thảm nhựa lớp 1, đảm bảo an toàn cho dịp Tết Nguyên đán”.
Theo Khu quản lý đường bộ V, các đơn vị thi công đều đang hết sức nỗ lực triển khai dự án, tích cực trong công tác đảm bảo an toàn giao thông, thay thế, bổ sung sửa chữa cọc tiêu, biển báo, dây dẫn hướng, tình trạng ổ voi, ổ gà chằng chịt gây ảnh hưởng hoạt động lưu thông đã được các đơn vị thi công triển khai vá, lấp.