"ThầyĠphù thủy" này cho biết,
chiếc Triump Bonneville 2005 chỉ còn giữ lại khoảng 30% tổng thành xe là nguyên
bản. Và trong phần thay đổi đó,
động cơ của chiếc xe này có tới 20% chi tiết được
thay thế, riêng bộ khung gầm/thân xe coi như được làm lại từ đầu.<ů:p>
Chiếc Bonnie này được trang bị
thêm một bộ ổn định dòng điện đến từ DynoJet để phát huye thêm khả năng hoạt động
động cơ, một bộ lọc khí mới từ Arrow với các mảng lọc cho phép luồng khí vào buồng
đốt nhanh hơn, giúŰ quá trình đốt đạt hiệu suất cao hơn. Đi cùng với đó, ống xả
nguyên bản được “The Fugar” thẳng tay loại bỏ, thay vào đó, là ống xả mới do
chính tay L.Fugaroli chế tạo, với bộ giảm thanh mới, êm ái hơn nhưng cũng giúp thoát
khí tốt hơn.
č
Động cơ hoạt động cao hơn, do
đó một hệ thống làm mát mới cũng được trang bị với việc tích hợp hệ thống này
vào khung phụ phía sau; và kết quả là với dung tích tăng lên 1,2l đã giúp động
cơ mát hơn khoảng 7 độ C. Trong khi đó bìnhĠxăng, một trong số ít những bộ phận
không phải do “The Fugar” chấp bút, đó là một bình xăng nhôm đến từ MBG - một trong
những nhà cung cấp hiếm hoi làm việc cùng L.Fugaroli trong các dự án của mình.
<>
<ũmg src="http://dantri4.vcmedia.vn/mkNeccccccccccccnRQy/Image/2014/08/05-Bon/visionaria-the-handmade-custom-triumph-bonneville-photo-gallery_30-69965.jpg" alt="Như Phúc">
Như Phúc
