Tin đồn về kế hoạch phát triển một siêu xe cao cấp hơn cả R8 với tên gọi R10 của Audi đã bắt đầu xuất hiện từ năm 2009. Tuy nhiên, có vẻ như giấc mộng của hãng Audi không thể trở thành hiện thực.
Hãng Audi đã quyết định ngừng dự án phát triển siêu R10 hay Scorpion để tập trung vào những vấn đề quan trọng hơn. Theo hãng Audi, dù có ra đời, R10 cũng nằm ngoài tầm với của nhiều khách hàng.
Tin đồn trước đó khẳng định, Audi R10 là mẫu siêu xe cao cấp được thiết kế theo cảm hứng từ xế đua R18 máy dầu. Sau đó, lại có thông tin cho biết hãng Audi sẽ sử dụng động cơ xăng truyền thống trên R10. Nguyên nhân là do những thị trường lớn như Trung Quốc và Mỹ chuộng động cơ xăng hơn máy dầu.
Trước nguồn tin nội bộ về quyết định "khai tử" R10, ông Wolfgang Durheimer, giám đốc kỹ thuật của hãng Audi, đã phát biểu: "Chúng tôi đã suy xét rất kỹ về khả năng phát triển một mẫu siêu xe cao cấp như R10, vốn sản xuất, giá bán và số lượng lắp ráp. Chúng tôi có thể tận dụng chi nhánh đua xe để chế tạo nhiều sản phẩm đặt hàng".
Thậm chí, ông Durheimer còn bàn với Wolfgang Hatz, giám đốc nghiên cứu và phát triển của Porsche, về kế hoạch sử dụng công nghệ bánh đà cũng như môtơ tích hợp trong bánh xe lấy từ 918 Spyder 2014 cho Audi R10.
Về mặt thiết kế, Audi R10 sẽ được trang bị phần đuôi với cánh gió cỡ lớn tương tự xe đua Le Mans. Không chỉ điều chỉnh tùy ý, cánh gió sau còn đóng vai trò như phanh nén. Đằng trước xe xuất hiện lưới tản nhiệt đơn, cụm đèn pha dạng LED với thiết kế nở nang và hốc thông gió.
Đáng tiếc thay, tất cả chỉ dừng lại ở mức ý tưởng!
Theo GTSpirit