Trước thềm chặng đua giới hâm mộ thể thao toàn cầu đã nhận hung
tin và cùng tề tựu để tiễn đưa tay đua trẻ Jules
Bianchi về bên kia cõi vĩnh hằng. Đó là một sự mất mát lớn
với gia đình Bianchi nói riêng và của giới thể thao tốc độ nói
chung. Để mãi tưởng nhớ đến tay đua này, FIA đã quyết định giữ lại
vĩnh viễn số xe 17, riêng đối với các đồng nghiệp còn lại chắc chắn
cũng sẽ nỗ lực thi đấu hết mình tại đường đua Hungaroring Circuit
để dành tặng cho Jules Bianchi làm hành trình mang theo.
Trở lại với cuộc chiến tốc độ sắp diễn ra vào cuối tuần lễ này,
phải ghi nhận rằng thêm một lần nữa tất cả đội đua khá kín tiếng
trong việc công bố thông tin cải tiến những chiếc chiến mã của
mình. Tuy nhiên thông qua những phát biểu bóng gió của các lãnh
đội, tay đua có thể phần nào nhận biết được đằng sau sự im lặng ấy
là một sự khẩn trương ở mức độ cao.
Gói
cải tiến khí động học sẽ tăng thêm sức mạnh cho chiếc
Mercedes-W06
Nếu như ở chặng đua trước đây Mercedes tập trung cải tiến cánh
mũi thì ở chặng đua tiếp theo này công tác nâng cấp được chú trọng
vào gói khí động học, điều chỉnh lực nén để tăng độ bám đường cho
lốp lên mức cần thiết. Đây cũng là một lỗi nghiêm trọng mà chiếc
W06 liên tục gặp phải trong những chặng đua vừa qua. Cũng vì nguyên
nhân này mà việc bứt phá khi xuất phát của bộ đôi tay đua Mercedes
mất đi sự canh tranh đáng kể ở những chặng đua gần đây.
Tuy nhiên, việc sở hữu một động cơ ưu việt và có hiệu suất
cao-ổn định nhất hiện nay đã đủ để bù đắp cho những khiếm khuyết
nhỏ và Mercedes vẫn độc bá trên đường đua. Kết hợp với phong độ
đang lên rất cao, bộ đôi tay đua của Mercedes sẽ chiếm phần lớn khả
năng chiến thắng tại chặng đua Hungarian GP.
Nói về công cuộc phát triển chiếc xe thì đến thời điểm hiện tại
không một đội đua nào có thể sánh được Ferrari về cả số lần, số
lượng và quy mô. Đã có lúc người hâm mộ nghĩ đến viễn cảnh chiếc
SF15-T có thể cạnh tranh ngang ngửa với chiếc Mercedes-W06. Tuy
nhiên thực tế viễn cảnh đó đã không thể xảy ra, thậm chí hơn thế
nữa đã có thời điểm ban lãnh đội, người hâm mộ Ferrari đặt hy vọng
lên cao nhất thì lại nhận sự thất vọng lớn nhất như tại chặng đua
Canadian GP và Austrian GP để vuột mất podium vào tay Williams.
Kẻ
đến (Bottas) và người đi (Raikkonen)?
Rất may mắn Ferrari được sở hữu một đội ngũ điều hành giỏi, tinh
tế, chỉ đạo chiến thuật hợp lý nên đã giữ được khoảng cách an toàn
với “ngựa ô” Williams. Kín tiếng tuyệt đối với báo giới và người
hâm mộ về những dự tính phát triển chiếc SF15-T cho chặng đua này.
Nhưng sâu thẳm ai cũng hiểu sau sự im lặng này đội đua danh tiếng
bậc nhất này đang dồn tổng lực để tăng sức mạnh chiếc SF15-T lên
cao nhất có thể để có thể chí ít đạt được sức cạnh tranh tương đối
với chiếc W06 khi chặng đua giữa mùa giải kết thúc.
Và sự quyết tâm của Ferrari F1 không chỉ dừng lại ở đó, đích
nhắm nhân sự tìm kiếm sự phục vụ của Bottas từ Williams để thay thế
cho tay đua cựu vô địch Raikkonen từ mùa giải 2016 được cho là hoàn
tất đã làm tăng thêm niềm tin rất nhiều đối với người hâm mộ đội
đua này.