Susie Wolff là nữ xế thứ 6 trong lịch sử sẽ bước vào chặng đua khốc liệt này. Bản hợp đồng ký kết giữa Susie với đội đua Williams ghi rõ, tay lái nữ người Scotland sẽ đua thử, đồng thời là tay lái dự bị cho Felipe Massa và Valtteri Bottas ở Bristish GP và German GP vào tháng 7 tới.
Làm nên lịch sử Grand Prix
Điều đó đồng nghĩa với Susie sẽ là tay lái nữ đầu tiên chính thức góp mặt ở một Grand Prix kể từ sau Giovanna Amati tại Brazilian GP 1992.
Sự vắng bóng của phái nữ trong 22 năm qua đã làm dấy lên những hoài nghi về khả năng thành công của Susie. Không ít người có định kiến về việc nữ giới cầm vô lăng F1. Họ cho rằng đó là một nghề nghiệp không dành cho phái yếu. Trên thực tế, trong 5 nữ xế tham gia thi đấu tại F1 kể từ khi giải đấu này ra đời, có tới 3 người trong số họ không vượt qua nổi vòng loại. Nữ xế người Italy, Giovanna Amati, là một ví dụ. Năm 1992, cô thất bại ở đường đua Brabham. Cuối năm đó, Damon Hill cũng chật vật rồi rơi vào hoàn cảnh tương tự. Thành tích cao nhất của nữ giới tại F1 là vị trí thứ 6 ở Grand Prix Tây Ban Nha mà tay đua Lella Lombardi đã làm được vào năm 1975.
Tại sao chúng ta lại không được chứng kiến thành công của nữ giới ở môn thể thao này? Bởi vì họ không đủ khả năng? Hay bởi vì họ không có cơ hội?
Không phải vấn đề cơ bắp
Nhiều người tin rằng phụ nữ thiếu đi sức mạnh thể lực để đối phó với yêu cầu của F1 và không trao cơ hội cho họ. Theo Tiến sĩ Riccardo Ceccarelli, người phụ trách y tế cho đội Lotus và sáng lập trung tâm Formula Medicine nhằm thực hiện những cuộc khảo sát về sức khỏe của các tay đua F1, những người đó đã lầm tưởng về cơ bắp của một tay đua F1.
“Có quá nhiều tay đua tập trung về thể chất mà quên đi khía cạnh tinh thần. Đúng là bạn cần một cơ bắp khỏe, một cơ thể dẻo dai bởi bạn cần có năng lượng. Nhưng một khi bạn đạt tới yêu cầu về thể chất đó, vẫn chưa thể đủ. Khả năng nhẫn nại còn quan trọng hơn cả thể lực. Qua thời gian, nó trở thành nhân tố chính trong thi đấu. Nghiên cứu của chúng tôi cho thấy các tay đua chỉ cần bỏ ra 30% thời gian luyện thể lực và 70% còn lại để rèn luyện tinh thần” - Tiến sĩ Riccardo Ceccarelli cho biết.
Thế nên, dù phụ nữ có thể không có được cơ bắp như đàn ông nhưng điều đó không có nghĩa là họ sẽ không thành công. Sở dĩ họ chưa tìm được vinh quang là bởi tỷ lệ nữ giới tham dự vào môn thi này quá ít ỏi so với nam. Trong khi đó, đường đua Grad Prix chỉ dành chỗ cho 24 tay đua xuất sắc nhất.
“Một vài người cứ giữ định kiến rằng chỉ có những phụ nữ cá tính thật mạnh mới có thể cạnh tranh ở F1 nhưng có tới hàng nghìn xế nam tài năng, cố gắng mãi mà chẳng bao giờ lọt được tới đó”, Susie Wolff nói trong sự bất bình. “Chỉ trong thập kỷ tới thôi, mọi chuyện sẽ khác. Bây giờ đã có nhiều xế nữ tiến gần với đường đua F1 và những người đang có mặt ở đường đua đó đang chờ xem chuyện gì sẽ xảy ra”.
Lời nói của Susie nghe giống như một tuyên ngôn đấu tranh nhưng không hề sáo rỗng và phô trương. Với việc Susie nhận tin vui từ Williams chỉ 10 ngày sau khi đội Sauber ký hợp đồng với tay đua Thụy Sĩ, Simona De Silvestro, người ta tin rằng thời của nữ xế ở F1 đã bắt đầu.
Cẩm Oanh
Thể thao & Văn hóa