Được công bố lần đầu tiên vào năm 1987,
động cơ V12 5.0 lít trên chiếc 750i khi đó có
công suất 300
mã lực, momen xoắn 450 Nm. Chiếc xe đã dành được rất nhiều tình cảm của khách hàng và đã có tới hơn 3.000 khách hàng đặt mua 750i, trước khi chiếc xe chính thức ra mắt tại Geneva Motor Show 1987.
BMW 750i cũng là chiếc xe đầu tiên của Đức kể từ Thế chến thứ 2 được trang bị động cơ V12. Việc
phát triển động cơ này được khởi động từ năm 1972, khi hãng xe hạng sang danh tiếng này nghiên cứu tính khả thi của việc kết hợp hai động cơ sáu xi-lanh để tạo ra một động cơ 12 xi-lanh.
Một nguyên mẫu của động cơ này được hoàn thành vào năm 1974, với trọng lượng tới 315 kg, quá nặng để trang bị cho một chiếc xe thương mại. Việc phát triển động cơ này được tiếp tục với mục tiêu giảm trọng lượng động cơ, nhưng sau đó BMW phải trì hoãn công việc do cuộc khủng hoảng năng lượng.
Đến năm 1982, khi thị trường xe hơi đã dần ổn định trở lại, BMW đã quyết định tiếp tục phát triển động cơ 12 xi-lanh. Tuy nhiên, BMW đã quyết định bắt đầu lại từ con số 0 thay vì cố gắng kết hợp hai động cơ sáu xi-lanh. Và hãng đã thành công với động cơ V12 5.0 lít trên chiếc 750i.
Trong những năm qua, BMW đã liên tục nghiên cứu phát triển để hoàn thiện hơn nữa động cơ V12 danh tiếng của mình. Năm 1994, động cơ V12 5.4 lít ra đời, với công suất
tối đa đạt 326 mã lực. Tám năm sau, chiếc 760i với động cơ V12 6.0 lít đã được giới thiệu, chiếc xe có công suất tối đa 445 mã lực. Và cho đến ngày nay, khối động cơ V12 6.0 lít trên BMW 760i đã đạt được công suất tới 544 mã lực, momen xoắn 750 Nm.
BMW 750i năm 1987:
BMW 750i năm 1992:
BMW 760i năm 2002:
BMW 760i năm 2012:
Tổng hợp