Về cơ bản, quá trình lai dắt, lắp đặt đốt hầm dìm số 1 đã diễn ra an toàn đúng kế hoạch, đúng yêu cầu kỹ thuật mặc dù đốt hầm bị trôi dạt khá nhiều do vận tốc dòng chảy lớn hơn so với dự tính. Đồng thời, sự cố sà lan SG-2394 chết máy trôi gần vào đường đi của đốt hầm cũng được xử lý kịp thời nên không ảnh hưởng đến việc lai dắt.
Bên cạnh những mặt được vẫn còn một số công tác cần phải chỉnh đốn, chẳng hạn như công tác PCCC. Cảnh sát PCCC đã phát hiện các bình chữa cháy và hệ thống điện lắp đặt dọc theo đốt hầm chưa an toàn.
Ban Quản lý dự án cũng đề nghị tăng cường 4 tàu túc trực tại các vị trí trọng yếu khi lai dắt đốt hầm số 3 và số 4 vì thời điểm đó các phương tiện thủy và tàu thuyền di chuyển nhiều hơn.
Chủ tịch UBND TP Lê Hoàng Quân yêu cầu các bên phải lên kế hoạch chi tiết để khắc phục hạn chế nhằm bảo đảm an toàn tuyệt đối trong công tác lai dắt và lắp đặt cho đến khi hoàn tất trọn vẹn hầm dìm Thủ Thiêm.
A.Nguyệt